多彩貴州網訊(本網記者 邵夢洋)近日，記者從貴州省交通廳網站獲悉，經貴州發展和改革委員會對省發展改革委關于六枝至安龍高速公路勘察設計招標的復函批準，六枝至安龍高速公路初步設計階段的勘察已具備招標條件，意味著六枝至安龍高速公路即將開建。

　　六枝至安龍高速公路路線起于六枝縣城南部的同云村，與都香國高(G7611)搭接，向西南經月亮河鄉后轉向正南，以主跨150m、180m剛構橋跨越水黃公路及丙己河，由關嶺城區規劃西側至尾納下穿現有滬昆高速(G60)，于北口鄉附近設雙T型互通與滬昆高速搭接，路線繼續向南，經上關、至花江后下坡，設5480m特長隧道穿越大山，并展線以主跨1018m懸索橋跨越北盤江，再經平街、沿貞豐縣規劃西側穿過，于貞豐老城區西北側與現有惠興高速交叉，爾后經挽瀾、龍山、篤山、錢相、普坪后止于安龍縣西面的三棵樹，設T型樞紐互通與汕昆高速搭接。路線全長152.808km(長鏈共計0.177km)，其中：六枝境約24km、關嶺境約40km，貞豐境約45km，安龍境約43km。

　　高速采用設計速度80km/h，整體式路基橫斷面寬度為25.5m(雙向四車道),采用瀝青混凝土路面。全線共有橋梁34748米/69座，其中特大橋10463米/9座，大橋24205米/59座，中橋80米/1座，橋梁占路線總長的22.739%。

　　全線共計隧道38030m/37座，其中特長隧道9040m/2座、長隧道19740m/11座、中隧道3110m/4座、短隧道6140m/20座。隧道占路線總長的24.887%。全線共設互通式立體交叉14處，其中有4處樞紐互通。互通平均間距約10.874公里。互通連接公路8條(月亮河、郎岱、關嶺北、關嶺南、花江、平街、北盤江、貞豐北)，共計19.1公里，其中關嶺北、關嶺南、花江三處互通連接線為一級公路，其余互通連接線為均為二級公路。

　　全線擬設服務區3處、停車區2處。