108億!黃百鐵路廣西段施工中標
11月30日,《新建黃桶至百色鐵路廣西段施工總價承包招標中標候選人公示》發布。黃百鐵路將于12月份正式開工建設。
早在2011年印發的《“十二五“鐵路發展規劃》中,黃百鐵路就被列入地區開發性重點項目。

項目已納入《國家中長期鐵路網規劃》、“十三五”、“十四五”鐵路發展規劃、《西部陸海新通道總體規劃》等國家層面規劃,是西部陸海新通道西線通道重要組成部分。
項目北端街接隆黃鐵路可達成都平原地區,南端街接南昆鐵路可達北部灣地區,是一條以貨運為主,兼顧客運的干線鐵路。
黃百鐵路的規劃建設,對加快建設西部陸海新通道,完善區域路網布局,促進區域經濟協調發展等具有重要社會意義,建成后將成為成渝雙城經濟圈以及西南西北地區通江達海的最便捷大通道。

1、項目概況
新建黃桶至百色鐵路廣西段已由《國家發展改革委關于黃桶至百色鐵路可行性研究報告的批復》(發改基礎[2023]222號)批準建設。
線路起自滬昆鐵路黃桶站,經貴州省鎮寧自治縣、紫云自治縣、望謨縣及廣西壯族自治區樂業縣、凌云縣,利用南昆鐵路接入百色站。
線路全長314.6公里,其中新建正線302.9公里,對南昆鐵路永樂至百色段增建二線11.7公里。建設標準為國鐵I級新建單線電氣化鐵路,設計速度為160公里/小時。
近期設車站18座,其中新建客運中間站5座(鎮寧站、紫云站、望謨站、樂業站、凌云站),預留車站10座,黃桶地區預留貴陽方向至本線聯絡線建設條件。
項目總投資338.54億元(廣西境內150.7億元、貴州境內187.84億元),建設工期為5年。
其中廣西段正線全長138.779km,同步建設南昆右線貨車聯絡線長0.479km,南昆線永樂站施工便線長0.78km。

計劃工期:1826日歷天,計劃開工日期:2023年12月10日,計劃竣工日期 :2028年12月10日。
2、標段劃分及中標信息
新建黃桶至百色鐵路廣西段全部工程。本次招標共分為6個標段:
(1)HBSD,工程數量為:DK182+040~終點百色站,長度約138.8km,主要包括黃百鐵路廣西段全部四電及其過渡工程,獨立四電用房(6043平方米)及相關工程。
第一名:中國鐵建電氣化局集團有限公司、中鐵建電氣化局集團南方工程有限公司聯合體
經評審的投標報價(元):523562948
(2)HBZQ1,工程數量為:DK182+040~DK216+727(廣西段起點至上里隧道出口)站前工程,長度約34.7km。
主要包括路基2段/43米;隧道5座/33048米,其中幼平隧道(長6130米)按I級高風險管理,上里隧道(長17271米)為全線最長隧道;大橋3座/488米;車站2個。
第一名:中鐵上海工程局集團有限公司
經評審的投標報價(元):2435788797
(3)HBZQ2,工程數量為:
①DK216+727~DK257+311(上里隧道出口至老山隧道出口)段站前工程,長度約30.8km,主要包括路基4段/191米;隧道5座/22347米,特大橋2座/5727米,大橋3座/488米,車站2個。
②樂業梁場范圍(DK182+040~DK260+800)T梁制架及橋面系。
第一名:中鐵五局集團有限公司
經評審的投標報價(元):2258626424
(4)HBZQ3,工程數量為:
①DK257+311~DK285+317(老山隧道出口至凌云隧道入口)段站前工程,長度約26km,主要包括路基3段/485米;隧道5座20434米;特大橋2座/1212米,大橋4座/1508米;車站3個。
②廣西段9個車站站房及其他房屋(不含獨立四電用房),建筑面積為23075平方米,建筑跨度最大為28米。
第一名:中鐵北京工程局集團有限公司
經評審的投標報價(元):2019311129
(5)HBZQ4,工程數量為:
①DK285+317~DK315+184,凌云隧道入口至那排雙線特大橋橋臺(大里程端),長度約30.3km,主要包括路基2段/69米;隧道3座/26444米,其中平拉隧道長13086米;特大橋1座/1573米,大橋3座/783米;車站2個。
②伶站梁場范圍(DK260+800~終點百色站)T梁制架及橋面系。
第一名:中鐵十四局集團有限公司
經評審的投標報價(元):2088524010
(6)HBZQ5,工程數量為:①DK315+184~終點百色站,那排雙線特大橋橋臺(大里程端)至終點百色站。
②廣西段鋪軌工程及增建二線等工程。長度約17.1km。主要包括路基11段/2342米;隧道5座/1646米;特大橋1座/684米,大橋3座/833米。
第一名:中鐵二十五局集團有限公司
經評審的投標報價(元):1419156491

來源:鐵路建設規劃
頻道推薦
平臺矩陣
會員登陸



共有0條評論