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興義威舍經濟開發區產業轉型升級觀察

2013年04月16日 11:01:01來源:中國黔西南 作者:鄧伯祥

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  威舍,這個曾經被譽為“南昆鐵路拖來的重鎮”,經過10余年的建設,完成了工業經濟基礎積累,成為興義乃至全州最具影響力的老牌工業鄉鎮之一。然而,早期落戶這里的能耗高、生產工藝粗放的煤焦、鐵合金企業,給當地造成了污染,嚴重影響了地方黨委、政府的形象和老百姓的生產生活環境。在加速發展、加快轉型、推動跨越的進程中,威舍開始了一次突圍。
  站在高處,觀看威舍工業園區煤化工、冶金生產基地,但見廠房連片、煤堆如山,重型卡車來往穿梭,十分壯觀。
  在這片占地面積500多畝、兩面青山的狹長地帶,分布著近20家以洗煤、煉焦、鎳鉻合金、硅錳合金生產加工為主的工業企業,初步形成了一個集冶煉、生產制造、銷售于一體的產業鏈。在這個基地里,有落戶在這里近10年、年產30萬噸、產值超千萬元的威紅洗煤廠,也有進駐這里才一年多、年設計生產能力60萬噸的盛火洗煤廠。在全州境內,這里是煤焦和冶金產品最大的生產和集散基地之一,每天都有大量的產品從這里運出,銷往全國各地。
  興義市威舍鎮具有交通、區位、資源三大優勢,威舍火車站是橫貫黔滇桂三省(區)交通大動脈南昆鐵路線上最大的編組站。1997年南昆鐵路建成運營后,許多企業主抓住機遇,把目光紛紛轉向了這里,與煤炭相關的產業迅速集聚,10多年時間,形成了煤炭加工、冶金、物流三大產業。
  一次機遇,威舍成功改變了自己。
  然而,2008年前后,隨著國家新一輪產業結構調整政策的出臺,淘汰落后產能,促進傳統產業升級勢在必行,早期落戶這里的一批能耗較高、污染較大、生產工藝粗放的煤焦、鐵合金企業面臨嚴峻挑戰。金光、三力、貴云、威泰、興盤5家小機窯式煉焦廠全部被淘汰關閉,面對總產能60多萬噸的這些機焦企業被整頓淘汰,工業產值遭受沖擊的被動局面,如何避免企業的流失?工業化進程如何尋求可持續發展的道路?成為擺在該鎮黨委、政府決策者面前亟待解決的問題。
  2010年,在貴州省吹響工業強省集結號的東風下,威舍工業園區于當年10月成立。鎮黨委、政府緊緊抓住國家產業結構調整的新機遇,以規劃為龍頭,優化工業布局,積極引導入駐威舍的企業老板們開始了新一輪規模擴張,生產方式由原來的粗放、小打小鬧向精加工、規模化升級。
  2003年落戶威舍的三力機焦,原年產焦煤30萬噸。2010年5月,三力公司響應國家產業升級調整政策的號召,關閉小機焦煉焦廠,轉型成立了桑立潔凈能源科技開發有限公司,投入資金3.8億元,建設100萬噸型煤焦項目,實施無煙型煤項目技術改造,一期工程15萬噸、二期工程30萬噸型煤生產線已投產,產品主要銷往云南、廣西、廣東等生產高精密科技產品的企業。項目全部建成后,可形成年產100萬噸新型無煙型煤,年產值可達20億元,創稅近2億。
  同期被列入淘汰關閉的金光煤焦有限公司,積極整合已有資源,適應新的產業政策形勢,進行了產業升級。該公司投資10億元,擬建一個環保型循環經濟項目——年產120萬噸焦炭及余熱發電的煤焦化一體化項目。200萬噸洗選煤廠、120萬噸煤焦化廠計劃在今年內建成投產,2015年建成焦爐余熱發電廠。屆時,年產值將達36億元,創稅約3.24億元,解決300余人的就業。
  按照國家淘汰落后產能的有關規定,電熱爐在6300千瓦以下的鎳鉻合金、硅錳合金生產企業都必須淘汰,這意味著產業不升級、不進行技術改造、不上規模,就不能獲批再生產。如何在升級上下功夫?在工業園區相關部門的引導和協助下,入駐這里的步步升、昌威、森乾3家冶金企業,將6300千瓦的電熱爐升級為2.5萬千瓦,有利于可持續發展。升級后,這3家鐵合金企業的產量將在原來的基礎上翻一番,實現總產值10億元以上。
  物流業是威舍工業園區的另一重頭產業,目前,園區有地方、鐵路、威紅、友林四大物流貨場,總投資6500萬元,占地207畝,總吞吐量210萬噸,從業人員500余人,年均貨運量為100萬噸。據了解,自南昆鐵路開通以來,平均每天要用機械車裝30火車皮2000噸煤炭以上,最高峰時曾一天裝170個車皮,由此可見威舍物流吞吐量之大。
  在威舍扎根經營了近10年的威紅公司,當年從洗煤業切入,是一個年洗精煤30萬噸的老企業,但是,產能規模也成為制約發展的瓶頸。為此,該公司投入1.5億元,興建年生產能力達120萬噸的洗煤廠和年交易值達500萬噸的煤炭交易市場項目,真正地實現規模化生產。
  2010年10月投產的盛火洗煤廠,收購威舍的一家洗煤廠后,進行了高標準、高起點建設,建廠總投資3000多萬元,其中,僅設備投資就超過1000萬元。公司從唐山升華選煤設備制造公司引進了重介選煤設備,其生產線上使用的各種設備、儀器系統等均處于行業內領先水平。
  在威舍的企業主深知,要依托這里的區位、交通、資源優勢做大做強企業,走科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染小的新型工業化道路是必由之路。為此,落戶這里的新老企業,都是不同程度地轉變發展方式,力求在做精產品和做大規模上尋求突破。無論是從洗煤業切入物流業的威紅公司,辦廠之初就花大價錢引進高科技設備的盛火洗煤廠,還是從小機焦煤焦轉型為無煙型煤煉焦的桑立公司,抑或是通過技改升級的森乾等冶煉廠,無不是立足于上檔次、上規模、高標準。
  短短幾年時間,威舍先后被確定為全省規劃的七大煤化工基地之一,黔西南州冶金工業和煤化工循環經濟生態工業園區之一。以冶金業為主的豬場工業組團,以煤炭精深加工為主的跑馬廠煤炭工業組團、季幺坡煤炭工業組團、立財林煤電及進出口加工工業組團,以物流業為主的小樹嘎物流組團,5個工業組團構成了威舍工業園區的發展骨架,連成了一個工業產業帶,為園區奠定了基礎。2011年12月,威舍工業園區成功升格為省級經濟開發區。
  一次突圍,威舍正實現華麗轉身。
(原標題:突 圍——威舍經濟開發區產業轉型升級觀察)

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興義威舍經濟開發區產業轉型升級觀察

中國黔西南 | 2013年04月16日 11:01:01 | 鄧伯祥

  核心提示:

  威舍,這個曾經被譽為“南昆鐵路拖來的重鎮”,經過10余年的建設,完成了工業經濟基礎積累,成為興義乃至全州最具影響力的老牌工業鄉鎮之一。然而,早期落戶這里的能耗高、生產工藝粗放的煤焦、鐵合金企業,給當地造成了污染,嚴重影響了地方黨委、政府的形象和老百姓的生產生活環境。在加速發展、加快轉型、推動跨越的進程中,威舍開始了一次突圍。
  站在高處,觀看威舍工業園區煤化工、冶金生產基地,但見廠房連片、煤堆如山,重型卡車來往穿梭,十分壯觀。
  在這片占地面積500多畝、兩面青山的狹長地帶,分布著近20家以洗煤、煉焦、鎳鉻合金、硅錳合金生產加工為主的工業企業,初步形成了一個集冶煉、生產制造、銷售于一體的產業鏈。在這個基地里,有落戶在這里近10年、年產30萬噸、產值超千萬元的威紅洗煤廠,也有進駐這里才一年多、年設計生產能力60萬噸的盛火洗煤廠。在全州境內,這里是煤焦和冶金產品最大的生產和集散基地之一,每天都有大量的產品從這里運出,銷往全國各地。
  興義市威舍鎮具有交通、區位、資源三大優勢,威舍火車站是橫貫黔滇桂三省(區)交通大動脈南昆鐵路線上最大的編組站。1997年南昆鐵路建成運營后,許多企業主抓住機遇,把目光紛紛轉向了這里,與煤炭相關的產業迅速集聚,10多年時間,形成了煤炭加工、冶金、物流三大產業。
  一次機遇,威舍成功改變了自己。
  然而,2008年前后,隨著國家新一輪產業結構調整政策的出臺,淘汰落后產能,促進傳統產業升級勢在必行,早期落戶這里的一批能耗較高、污染較大、生產工藝粗放的煤焦、鐵合金企業面臨嚴峻挑戰。金光、三力、貴云、威泰、興盤5家小機窯式煉焦廠全部被淘汰關閉,面對總產能60多萬噸的這些機焦企業被整頓淘汰,工業產值遭受沖擊的被動局面,如何避免企業的流失?工業化進程如何尋求可持續發展的道路?成為擺在該鎮黨委、政府決策者面前亟待解決的問題。
  2010年,在貴州省吹響工業強省集結號的東風下,威舍工業園區于當年10月成立。鎮黨委、政府緊緊抓住國家產業結構調整的新機遇,以規劃為龍頭,優化工業布局,積極引導入駐威舍的企業老板們開始了新一輪規模擴張,生產方式由原來的粗放、小打小鬧向精加工、規模化升級。
  2003年落戶威舍的三力機焦,原年產焦煤30萬噸。2010年5月,三力公司響應國家產業升級調整政策的號召,關閉小機焦煉焦廠,轉型成立了桑立潔凈能源科技開發有限公司,投入資金3.8億元,建設100萬噸型煤焦項目,實施無煙型煤項目技術改造,一期工程15萬噸、二期工程30萬噸型煤生產線已投產,產品主要銷往云南、廣西、廣東等生產高精密科技產品的企業。項目全部建成后,可形成年產100萬噸新型無煙型煤,年產值可達20億元,創稅近2億。
  同期被列入淘汰關閉的金光煤焦有限公司,積極整合已有資源,適應新的產業政策形勢,進行了產業升級。該公司投資10億元,擬建一個環保型循環經濟項目——年產120萬噸焦炭及余熱發電的煤焦化一體化項目。200萬噸洗選煤廠、120萬噸煤焦化廠計劃在今年內建成投產,2015年建成焦爐余熱發電廠。屆時,年產值將達36億元,創稅約3.24億元,解決300余人的就業。
  按照國家淘汰落后產能的有關規定,電熱爐在6300千瓦以下的鎳鉻合金、硅錳合金生產企業都必須淘汰,這意味著產業不升級、不進行技術改造、不上規模,就不能獲批再生產。如何在升級上下功夫?在工業園區相關部門的引導和協助下,入駐這里的步步升、昌威、森乾3家冶金企業,將6300千瓦的電熱爐升級為2.5萬千瓦,有利于可持續發展。升級后,這3家鐵合金企業的產量將在原來的基礎上翻一番,實現總產值10億元以上。
  物流業是威舍工業園區的另一重頭產業,目前,園區有地方、鐵路、威紅、友林四大物流貨場,總投資6500萬元,占地207畝,總吞吐量210萬噸,從業人員500余人,年均貨運量為100萬噸。據了解,自南昆鐵路開通以來,平均每天要用機械車裝30火車皮2000噸煤炭以上,最高峰時曾一天裝170個車皮,由此可見威舍物流吞吐量之大。
  在威舍扎根經營了近10年的威紅公司,當年從洗煤業切入,是一個年洗精煤30萬噸的老企業,但是,產能規模也成為制約發展的瓶頸。為此,該公司投入1.5億元,興建年生產能力達120萬噸的洗煤廠和年交易值達500萬噸的煤炭交易市場項目,真正地實現規模化生產。
  2010年10月投產的盛火洗煤廠,收購威舍的一家洗煤廠后,進行了高標準、高起點建設,建廠總投資3000多萬元,其中,僅設備投資就超過1000萬元。公司從唐山升華選煤設備制造公司引進了重介選煤設備,其生產線上使用的各種設備、儀器系統等均處于行業內領先水平。
  在威舍的企業主深知,要依托這里的區位、交通、資源優勢做大做強企業,走科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染小的新型工業化道路是必由之路。為此,落戶這里的新老企業,都是不同程度地轉變發展方式,力求在做精產品和做大規模上尋求突破。無論是從洗煤業切入物流業的威紅公司,辦廠之初就花大價錢引進高科技設備的盛火洗煤廠,還是從小機焦煤焦轉型為無煙型煤煉焦的桑立公司,抑或是通過技改升級的森乾等冶煉廠,無不是立足于上檔次、上規模、高標準。
  短短幾年時間,威舍先后被確定為全省規劃的七大煤化工基地之一,黔西南州冶金工業和煤化工循環經濟生態工業園區之一。以冶金業為主的豬場工業組團,以煤炭精深加工為主的跑馬廠煤炭工業組團、季幺坡煤炭工業組團、立財林煤電及進出口加工工業組團,以物流業為主的小樹嘎物流組團,5個工業組團構成了威舍工業園區的發展骨架,連成了一個工業產業帶,為園區奠定了基礎。2011年12月,威舍工業園區成功升格為省級經濟開發區。
  一次突圍,威舍正實現華麗轉身。
(原標題:突 圍——威舍經濟開發區產業轉型升級觀察)
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