6月1日下午4點整，“轟……”一聲低沉的炮聲從深邃的隧道中傳出，擋在“豐下”之間的最后一道墻被“推倒”。由興義市信恒城市建設投資有限公司投資、四川俊成工程項目管理咨詢有限公司監理、重慶公用事業建設有限公司承擔施工的興豐大道永康隧道（小石山隧道）順利貫通。

    當日，興豐大道永康隧道貫通儀式在隧道入口處隆重舉行。市城市重點工程總指揮部辦公室主任、豐都街道辦工委書記趙龍同志宣布隧道圓滿貫通。

    永康隧道監理工程師王坤武告訴記者，永康隧道原設計546米，后經變更增加到30米，共計全長576米，為左右分離式小凈距（13.59米）隧道，雙洞雙向六車道，隧道限界凈高5米，凈寬13.25米，設計行車速度為每小時60公里。進口位于豐都龍塘村，出口位于下午屯老鼠壩。

    據了解，監理單位于2013年4月下旬進場，承包人先施工路基工程。隧道于2013年8月2日正式開工，監理單位進場人員共5人，其中總監1人，計量工程師1人，隧道專監1人，現場監理2人，進場監理人員滿足施工現場監理工作需要。后受各種因素影響，永康隧道2014年的施工進度較慢。但即便如此，所有監理人員也一直堅守崗位，駐守在永康隧道進口不遠處的龍塘村，為一線施工提供優質、高效的監理服務。永康隧道自開工以來，監理人員在監理工作中嚴格以規范、規程、設計圖紙等為依據，采取巡視、旁站、平行檢測等方式對施工現場進行全面監理，發現質量、安全隱患問題及時要求承包人進行整改，在口頭指令無果的情況下及時下發書面監理指令要求整改。開工至今，監理辦共下發監理指令8份。為了確保工程的工期和施工質量，全體參建員工按照“誠信、創新永恒，精品、人品同在”的企業價值觀，秉承“不畏艱險、勇攀高峰”的精神，思想統一，目標明確，積極發揮敢打敢拼、頑強作戰的作風，制訂各種科學有效的施工計劃和質量保證措施，堅持晴天大干，雨天繼續干、夜晚加班干、苦干加巧干的原則，有效組織施工，以保證工程優質安全順利推進。在監理的嚴格監督下，開工至今未出現過工程質量、安全事故等問題。

    監理辦表示，在黔西南州、興義市各級政府、指揮部的親切關懷和幫助下，全體建設者克服了由于地質、地形原因所造成的進出口淺埋、大斷面隧道小凈距偏壓、洞內塌方導致隧道冒頂、隧道初支大變形侵限換拱、隧道出口洞頂地表塌陷以及隧道出口仰坡多次出現開裂滑坍等施工困難。經過各參建單位近300個日日夜夜的頑強拼搏，永康隧道終于在2014年6月1日順利貫通，且力爭在8月中下旬實現通車。

    永康隧道的貫通不僅加快了興義的城市建設步伐和經濟的發展，也標志著萬峰新區路網建設告一段落。(郭殿晉 雷婷景)