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“一隧通兩市” 盤興鐵路項目下補西一號隧道順利貫通

2024年02月01日 09:02:19來源:三局橋隧 作者:

  1月29日,由公司承建的盤興鐵路下補西一號隧道順利貫通,打通了盤興鐵路盤州與興義的“節點”,實現“一隧通兩市”,為后續箱梁架設提供了運梁通道。

  下補西一號隧道全長1735米,進口屬于貴州省盤州市,出口隧道屬于貴州省黔西南州興義市。隧道地質構造復雜,隧區巖溶強烈發育,風險系數高,施工難度大。截至目前,公司承建的盤興高鐵第三標段內,施工的17座隧道已貫通16座,19座橋梁具備架梁條件,路基工程全部拉通,路基附屬工程基本成型。

  為加快隧道施工,項目部嚴格推行領導帶班作業制度,加強對拱架安裝、初支噴護、襯砌、混凝土澆筑等重要工序的管控,在確保安全的情況下,投入開挖臺車兩臺,襯砌臺車四臺等特種設備,施工人員300余人,開展24小時三班作業制,保證了隧道順利貫通。

  盤興鐵路連接貴州省盤州市和黔西南布依族苗族自治州興義市,全長98.309千米,是貴州省“市市通高鐵”的最后一個項目。建成通車后,貴陽至省內8個市(州)中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成,對促進區域經濟一體化,增強經濟內循環,優化完善國家鐵路網布局等具有重要意義。

  來源:三局橋隧


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“一隧通兩市” 盤興鐵路項目下補西一號隧道順利貫通

三局橋隧 | 2024年02月01日 09:02:19 | 

  1月29日,由公司承建的盤興鐵路下補西一號隧道順利貫通,打通了盤興鐵路盤州與興義的“節點”,實現“一隧通兩市”,為后續箱梁架設提供了運梁通道。

  下補西一號隧道全長1735米,進口屬于貴州省盤州市,出口隧道屬于貴州省黔西南州興義市。隧道地質構造復雜,隧區巖溶強烈發育,風險系數高,施工難度大。截至目前,公司承建的盤興高鐵第三標段內,施工的17座隧道已貫通16座,19座橋梁具備架梁條件,路基工程全部拉通,路基附屬工程基本成型。

  為加快隧道施工,項目部嚴格推行領導帶班作業制度,加強對拱架安裝、初支噴護、襯砌、混凝土澆筑等重要工序的管控,在確保安全的情況下,投入開挖臺車兩臺,襯砌臺車四臺等特種設備,施工人員300余人,開展24小時三班作業制,保證了隧道順利貫通。

  盤興鐵路連接貴州省盤州市和黔西南布依族苗族自治州興義市,全長98.309千米,是貴州省“市市通高鐵”的最后一個項目。建成通車后,貴陽至省內8個市(州)中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成,對促進區域經濟一體化,增強經濟內循環,優化完善國家鐵路網布局等具有重要意義。

  來源:三局橋隧

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