經過4小時的作業，4月22日凌晨1時，隨著一榀32米、重900噸的預制箱梁平穩落在盤興高鐵省道212大橋0號臺和1號墩之間，標志著盤興高鐵三標段跨省道212架梁施工成功，為后續各個施工環節推進奠定了基礎。

　　據施工方負責人介紹，三標段自盤州南制梁場向終點方向為連續下坡，最大坡度30%。需穿越各類隧道14座，橋隧、橋跨、箱梁單雙線轉換頻繁，給運輸、架設箱梁帶來極大挑戰。施工過程中，作業人員克服夜間天窗時間雨霧天氣，過孔、梁車對位、提梁、落梁各環節有序展開，經過4個小時不間斷施工作業，安全快速實現箱梁架設，有效減少了對212省道車輛運行的干擾。

　　盤興高鐵是貴州省“市市通高鐵”的最后一個項目，設計時速250公里，線路全長98.314公里，按照國鐵雙線客運專線標準建設，2021年12月全線開工建設。盤興高鐵從滬昆高鐵盤州站引出，經盤州市石橋鎮、響水鎮、保田鎮和興義市清水河鎮，至萬峰林機場設興義南站。正線橋隧長89.13公里，橋隧比為90.66%(即百公里線路中橋梁、隧道長度達90.66公里)，是目前貴州高鐵中橋隧比最高的線路。

　　盤興高鐵建成通車后，興義市將通過滬昆高鐵邁入高鐵時代。屆時，貴陽至興義2小時內可達，貴陽至省內8個市(州)中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成，對于完善優化貴州高鐵網、增強經濟內循環功能、打造貴陽興義間高鐵黃金旅游通道、促進黔西南州和六盤水市鄉村振興和經濟社會發展等方面都具有重要意義。

　　來源：貴陽日報融媒體 記者 曾秦