9月18日，由中鐵八局承建的盤興鐵路站房工程興義南站順利完成了所有前期準備工作，正式宣布進入實質(zhì)性施工階段，預計2025年底投入使用。

興義南站建設工地鳥瞰

　　自項目啟動以來，項目部全體員工歷經(jīng)二十天的緊張籌備，在州、市政府，安六公司和滬昆公司及路地各級各部門大力支持下，克服了重重困難，高效完成了臨設規(guī)劃、施工機械材料的進場、施工組織設計方案的編制、試驗檢測工作、設計交底及圖紙會審等一系列復雜而繁瑣的前期工作，確保了項目如期達到開工條件。

　　據(jù)了解，盤興鐵路沿線共設興義南站、保田站兩個站點。施工內(nèi)容涵蓋新建站房2座(總建筑面積22946.9㎡)、站臺雨棚5座(總投影面積22926㎡)、生產(chǎn)生活房屋15棟(總面積22564㎡)等關鍵工程。興義南站站房建筑面積19953.9㎡，站房正面飄帶和屋面造型均取義黔西南州萬峰林風景，具有極強的地域特色，該站建成投用后，將成為區(qū)域內(nèi)的重要交通樞紐，極大地提升當?shù)鼐用竦某鲂斜憬荻取?/p>

建設中的興義南站

　　盤興鐵路作為連接盤州市與興義市的重要交通動脈，全長約98.309公里，設計時速250公里，預計2025年底建成通車，是貴州省乃至國家“十三五”綜合交通規(guī)劃中的關鍵項目。該項目不僅承載著結束興義市無高鐵歷史的歷史使命，更是貴州省實現(xiàn)“市市通高鐵”目標的最后一塊拼圖，作為貴州省“市市通高鐵”戰(zhàn)略的收官之作，盤興鐵路建成投用后，不僅將極大縮短貴陽至興義的旅行時間至2小時以內(nèi)，還將進一步完善貴州省內(nèi)高鐵網(wǎng)絡，構建起貴陽至省內(nèi)8個市(州)中心城市1至2小時高鐵交通圈，更會吸引更多的人流、物流、信息流匯聚黔西南，為當?shù)芈糜螛I(yè)、商貿(mào)業(yè)等產(chǎn)業(yè)注入新的活力，同時隨著交通條件的改善，黔西南州的區(qū)位優(yōu)勢將得到進一步凸顯，成為連接貴州與周邊省份的重要樞紐。

興義南站效果圖

　　來源：黔西南州鐵建辦 中鐵八局盤興鐵路項目部 作者：梅強 陳翱鵬