黔西南州積極謀劃建設黔滇桂三省結合部商貿物流中心

　　遵循六大原則，理清發展思路。黔西南州緊緊抓住加快轉變經濟發展方式這條主線和深入實施西部大開發戰略的歷史機遇，全面、詳細的分析建設黔滇桂三省結合部商貿物流的優勢條件、不利因素、發展機遇和面臨的挑戰，把建設黔滇桂三省結合部商貿物流中心作為深入實施西部大開發戰略的重要落腳點和地區經濟發展的重要切入點，遵循六大基本原則建設黔滇桂三省結合部商貿物流中心。即發揮優勢，走跨越式發展之路;把握規律，走市場化發展之路;擴大開放，走國際化發展之路;深化改革，走創新型發展之路;共享成果，走包容性發展之路;生態文明，走可持續發展之路。確保到2020年，黔西南州商貿物流基礎設施和商貿物流體系基本完善，專業化、社會化、規模化、信息化水平明顯提高，空間布局日趨完善，發展規模不斷壯大，結構不斷升級和優化，對區域經濟發展的帶動作用明顯提升，立足黔西南、輻射黔滇桂、面向東南亞的具有國際影響力的區域性商貿物流中心基本形成。

　　依托區位優勢，構建“一核、一圈、四帶”空間布局。黔滇桂三省結合部商貿物流中心采取“一核、一圈、四帶”的“114”空間布局，即：一個核心區、一個商貿物流圈和4大物流帶，具體為：“一核”，即以興義市為核心的商貿物流中心。依托興義市現有的商業基礎、工業基礎、人口總量、交通條件等比較優勢，以立足州內、輻射周邊為主要目標，建設黔滇桂三省結合部商貿物流中心的核心區。“一圈”，即以興義市為核心，以1小時車程為半徑，構建包含興義市、興仁縣、安龍縣在內的商貿物流圈。三個市縣錯位發展，以有利于最大限度地整合州內資源、最大限度地發揮輻射帶動作用為目標，朝著“同城化”方向發展，增強對黔西南及周邊地區的輻射功能，建設黔滇桂三省結合部商貿物流中心的核心圈。“四帶”，即充分發揮資源、區位、交通等方面的綜合比較優勢，結合路網建設和規劃，依托以滬昆鐵路、滬昆高速為主形成的北部物流帶，依托以畢水興高速、晴興高速、六盤水-普安-興義鐵路為主形成的西部物流帶，依托以南昆鐵路、汕昆高速、南盤江水運為主形成的西南物流帶，依托以隆百鐵路、北盤江水運為主形成的東南物流帶，打造“東聯西出、西來東去、北上入川、南下出海”的四大開放型物流帶。

　　突出產業特色，打造五大重點領域。一是“三點輻射”，建設省際商貿中心。圍繞“一核一圈”的總體布局，整合興義、興仁和安龍的商貿物流資源，建設一批重大商貿中心項目，形成面向全州、輻射周邊、相互配合、功能完善的“三點輻射”的省際商貿中心。二是“一廊多園”，壯大工業物流規模。依托西南物流帶，以威舍、頂效、安龍三個省級經濟技術開發區及清水河園區、鄭魯萬工業園、冊亨縣工業園等工業園為支撐，打造西南工業物流走廊;同時，在工業基礎發展較好的其他地區的工業園區，逐步建設多個工業物流園區或綜合性物流園區，形成“一廊多園”的工業物流布局，不斷壯大工業物流規模。三是“兩縱一橫”，提升礦產資源物流。其中“一縱”是依托東部物流帶及威舍-鄭屯、馬嶺-普安、魯布革-岔江等礦區公路，在興義形成煤炭及其他礦產資源南下的重要集散地，集聚畢節、六盤水、晴隆、普安、興義和安龍等地區的煤炭及其他礦產資源，通過南昆鐵路、汕昆高速、南盤江為主的西南物流帶南下兩廣地區。另外的“一縱一橫”，主要是通過興仁巴鈴-貞豐白層港礦區專用公路和東南物流帶，發揮北盤江和紅水河的水運優勢，力爭在2015年前后，形成黔西南州及周邊地區煤炭等礦產資源南下的重要水運通道。四是“多港聯動”，構建港口物流體系。依托貞豐縣白層港商貿物流園、望謨縣蔗香港商貿物流園區等重大港口物流基礎設施項目建設，以臨港工業為支撐，發揮南北盤江水運優勢，打造關聯度大、相關產業集聚、開放性強、物流量大的“多港聯動”的港口物流體系，形成南北盤江兩大物流帶。五是“特色帶動”，提升農特產品物流。依托薏仁米、早熟無公害蔬菜、中藥材、桐油、芭蕉芋和花卉等具有優勢的特色農產品，重點建設興仁薏仁米、冊亨早熟無公害蔬菜等特色農特產品專業市場，打造全國薏仁米交易中心、西南地區早熟無公害蔬菜冷鏈物流基地及其他特色農產品交易中心(或物流基地)，形成在全國具有一定知名度的農產品特色品牌，通過“特色帶動”，提升黔西南州農特產品物流水平。

　　狠抓交通體系建設，完成六項主要任務。一是發展多式聯運設施。充分發揮黔西南州具有水、陸、空各種交通方式的優勢，整合各類交通資源，優化功能，重點加強通江達海的通道建設，初步建成水路、公路、鐵路、空運相銜接的多式聯運物流網絡。二是積極建設口岸體系。做好包括基礎設施建設等各方面的準備工作，爭取在黔西南州頂效設立陸路口岸、在蔗香港碼頭設立水路口岸、在興義機場設立航空口岸。三是有序建設物流園區。主要從基礎設施建設和完善功能等兩方面，有序推進重點物流園區建設。四是壯大物流市場主體。主要包括引進國內外大型物流企業，培育第三方物流企業，做大做強龍頭物流企業等方面的主要任務。五是建立物流信息網絡。主要包括發展物流公共信息平臺、推進交通系統信息化建設和推動物流企業加快物流信息技術的推廣應用等方面的主要任務。六是提高物流專業水平。主要包括提升物流企業裝備水平、推廣國家和省州技術標準等方面的主要任務。