凌空飛渡 天塹通途

—— 盤點跨越黔西南州界的大小橋梁

①北盤江中段，左岸為晴隆縣，右岸為關嶺縣。近處為中緬天然氣管道，遠處為滬昆高速鐵路大橋

②北盤江花葉巖公路橋，左岸為晴隆縣，右岸近處為晴隆縣飛地，深處為六枝縣

③南昆鐵路南盤江八渡大橋，對岸為廣西區隆林縣

④北盤江河洋公路橋，左岸為普安縣，右岸為水城縣

⑤北盤冮關嶺至貞豐省道公路橋，左岸為貞豐縣，右岸為關嶺縣

⑥關興公路北盤江大橋

⑦黃泥河上的革居公路橋，對岸為云南省富源縣

⑧滬昆高速公路北盤江大橋

⑨跨越塊擇河的324國道公路橋，橋下為汕昆高速公路

⑩滬昆高速鐵路北盤江大橋

　　隨著四通八達的高速公路和高速鐵路網絡的形成，一座又一座氣勢磅礴、高大雄偉的橋梁，橫空出世、閃亮登場。作為高原的貴州，已然成為享譽中外的“世界橋梁博物館”，引人注目。據新華社報道，迄今為止，在全球排名前一百位的橋梁中，貴州獨占46座，將近一半，排名第一的也在貴州，即杭瑞高速北盤江大橋，真是蔚為大觀，令人刮目。包括黔西南境內的汕昆高速公路馬嶺河大橋、馬嶺河三號橋，連接黔西南與鄰近地市的滬昆高速公路、高速鐵路北盤江大橋，關興公路北盤江大橋等五座。

　　地處南盤江和北盤江流域腹地的黔西南，位于云貴高原向廣西丘陵過渡的斜坡地帶，地無三里平，山高谷深，落差巨大。東面、北面有北盤江環繞，西南到東南有南盤江相抱，西面有黃泥河、樓下河和烏都河。這些江河，仿佛一道道幽深的天塹，又猶如一壁壁陡峭的雄關，在一定程度上制約了經濟社會的快速健康發展，同時又為各種規模和形制的橋梁的建設，提供了可能。自古以來，偏居深山的黔西南人，始終沒有放棄架橋鋪路、打通山外的努力，如今仍然支撐著往來行人腳步的眾多鐵索橋、石拱橋，便是見證。進入新世紀以來，沐浴著國家改革開放的東風，黔西南的交通基礎設施建設，迎來了高速發展的黃金時期，伴隨著一條條高速公路的建成開通，一座座橫跨天塹、飛越深谷的橋梁，雄姿英發、凌空飛渡，使億萬年的天塹，變為通途。曾經沿著九曲十八彎的羊腸小道和普通公路，艱難行進、步履蹣跚的行人和車輛的身影，成為記憶，成為歷史。

　　從黃泥河上的石拱永康橋，到汕昆高速黃泥河大橋;從北盤江上的小花江鐵索橋，到滬昆高速和高鐵北盤江大橋，再到南昆鐵路南盤江大橋，越州跨境變得越來越快捷方便……盤點這些銘刻著時代印記、連接黔西南與周邊地市的這些橋梁，我們發現，那不僅僅只是變天塹為坦途、使人們的往來更加高效的基礎設施，更是凝聚著設計和建設者們，靈感和智慧的藝術杰作，更是一道道美倫美奐的人文風景。（來源：黔西南日報 作者：文/陶昌武 圖/邢貴龍）