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納晴T21標普安東互通A匝道首聯鋼箱梁成功架設

2023年03月18日 10:31:22來源:貴州納晴高速公路有限公司 作者:張敏 李俊高 洪瑋騁


架設現場

  3月16日,納晴T21標普安東互通A匝道首聯鋼箱梁成功架設,為順利完成A匝道橋施工和新寨河樞紐的交通轉換提供了有力保障。

  普安東互通A匝道橋長240.5米,全橋共3聯,上部結構第一聯采用鋼混組合箱梁,其余聯采用普通鋼筋砼現澆箱梁;下部結構橋臺采用柱式臺,橋墩采用柱式墩,墩臺采用樁基礎。此次吊裝的鋼箱梁長38米、總寬度16.5米,高度2.3米,總重166噸。

  為確保首聯鋼箱梁安全順利架設,鋼梁架設前,項目部精心部署,提前謀劃,對技術人員和施工人員進行安全技術交底,嚴格按批復的施工方案進行施工,復核蓋梁、臺帽及墊石的尺寸、標高及坐標,按設計要求安裝好支座。架梁前,安全管理人員對架橋機進行全面檢查,且在操作前進行試吊裝,保證設備運行正常,確保安全后開展正式吊裝,起重吊裝時,專人進行指揮,確保鋼梁安裝順利進行。

  普安東互通A匝道首聯鋼箱梁成功架設,極大鼓舞了項目全體參建人員士氣,下一步,納晴T21標將乘勝追擊,守安全、保質量、高效率完成2023年施工任務目標。

  來源:貴州納晴高速公路有限公司 作者:納晴21標-張敏 李俊高 洪瑋騁


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納晴T21標普安東互通A匝道首聯鋼箱梁成功架設

貴州納晴高速公路有限公司 | 2023年03月18日 10:31:22 | 張敏 李俊高 洪瑋騁


架設現場

  3月16日,納晴T21標普安東互通A匝道首聯鋼箱梁成功架設,為順利完成A匝道橋施工和新寨河樞紐的交通轉換提供了有力保障。

  普安東互通A匝道橋長240.5米,全橋共3聯,上部結構第一聯采用鋼混組合箱梁,其余聯采用普通鋼筋砼現澆箱梁;下部結構橋臺采用柱式臺,橋墩采用柱式墩,墩臺采用樁基礎。此次吊裝的鋼箱梁長38米、總寬度16.5米,高度2.3米,總重166噸。

  為確保首聯鋼箱梁安全順利架設,鋼梁架設前,項目部精心部署,提前謀劃,對技術人員和施工人員進行安全技術交底,嚴格按批復的施工方案進行施工,復核蓋梁、臺帽及墊石的尺寸、標高及坐標,按設計要求安裝好支座。架梁前,安全管理人員對架橋機進行全面檢查,且在操作前進行試吊裝,保證設備運行正常,確保安全后開展正式吊裝,起重吊裝時,專人進行指揮,確保鋼梁安裝順利進行。

  普安東互通A匝道首聯鋼箱梁成功架設,極大鼓舞了項目全體參建人員士氣,下一步,納晴T21標將乘勝追擊,守安全、保質量、高效率完成2023年施工任務目標。

  來源:貴州納晴高速公路有限公司 作者:納晴21標-張敏 李俊高 洪瑋騁

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