6月6日，經過8小時的牽引架設，貴州交建集團所屬橋梁集團承建的在建世界第一高橋——花江峽谷大橋第一條智慧主纜索股成功安裝，實現在2378米長的主纜上采用光柵光纖(復合碳纖維絲)進行應力監測，該應力應變監測技術在大跨徑懸索橋上的運用屬國際首創，邁出了懸索橋智能健康監測創新賦能的關鍵一步。

建設中的花江峽谷大橋

　　智慧纜索是植入大橋主纜索股，對主纜進行“健康監測”的一種光柵光纖傳感裝置，相當于大橋主纜的“神經系統”。花江峽谷大橋智慧纜索一共有三條，右幅主纜設置兩條、左幅主纜設置一條。

智慧纜索安裝

　　智慧纜索光纖成分是二氧化硅，安裝精度要求高，施工過程中，六安8標現場管理人員和工人精準調度，嚴格控制牽引速度，排查各工序對光柵光纖的保護措施。6日下午，智慧纜索成功拉通入鞍后順利通過功能檢測。

“藏”在主纜索股鋼絲內部的智慧纜索光纖

智慧纜索牽引過程監控

　　花江峽谷大橋智慧纜索成功架設后，將設置應變型陣列光柵光纖，對纜索成橋實時應變和受力進行監測，通過索股受力變化的情況，監測橋梁主體安全，如對地震、大風侵擾等可能引起的受力變化進行監測，可以對相應的風險隱患起到預警作用，且能夠對大橋運行之后的維護保養提供較精確的受力數據參考。同時，設置溫度、濕度型陣列光柵光纖，對纜索內部環境溫度、濕度進行監測，掌握纜索內部環境是否影響主纜耐久性，主纜外層防護是否存在受損等情況。另外，智慧纜索還配套設置了除濕系統，確保主纜內部濕度處在合理范圍，有效保護主纜、防止繡蝕，延長主纜的使用壽命。

智慧纜索監測斷面圖

　　貴州交建集團投資建設的六安高速花江峽谷大橋是貴州省橋旅融合示范性項目工程，大橋主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米，建成后，花江峽谷大橋不僅主橋跨徑居山區橋梁跨徑世界第一，更將成為新的山區峽谷世界第一高橋。同時，將通過建設“橋梁觀光+橋梁運動體驗+旅游服務”為一體的橋旅融合綜合體，努力打造貴州橋旅融合3.0樣板。

花江峽谷大橋效果圖

　　來源：橋梁集團  文圖：張 杰