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納晴高速牂牁江大橋吊索全部安裝完成

2023年10月26日 08:03:23來源:貴州交建集團 作者:吳丹

  10月22日,隨著最后一根吊索垂掛安裝到位,由貴州交建集團所屬公路集團承建的納晴15標牂牁江大橋296根吊索全部安裝完畢,橋梁整體形象進度完成約91%。


建設中的牂牁江大橋

  牂牁江大橋為一座雙塔單跨鋼桁梁懸索橋,吊索是其重要受力構件,主要用于連接主纜和鋼梁,并將鋼梁的重量經主纜傳遞給兩岸重力錨。大橋共設有吊索296根,單根吊索最長116.743米,重1818.1千克,最短約5.867米,重73.4千克。遠遠望去,就如同無數根銀針懸掛空中,搖曳生姿。


牂牁江大橋吊索安裝

  牂牁江大橋采用高強度鍍鋅鋁稀土合金密封鋼絲繩吊索,替代傳統的平行鋼絲吊索,這在橋梁界屬于國際上的首次使用。該密封索利用異形鋼絲扣合在一起,同層鋼絲間高度“密閉”,可以有效阻止外來粉塵、銹蝕物質等進入索體內部,同時運用高耐腐蝕合金鍍層,抗腐蝕能力極強,可實現索體免涂裝,取消了傳統平行鋼絲吊索的PE外套,填補了該領域空白。

  作為納晴高速公路重要控制性工程,牂牁江大橋目前正在有序推進鋼梁吊裝作業。這座第一次從下構到上構實現全過程“純貴州造”的懸索橋,建成后將把兩岸里程由1小時變為1分鐘。

  來源:貴州交建集團 作者:納晴15標-吳丹


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納晴高速牂牁江大橋吊索全部安裝完成

貴州交建集團 | 2023年10月26日 08:03:23 | 吳丹

  10月22日,隨著最后一根吊索垂掛安裝到位,由貴州交建集團所屬公路集團承建的納晴15標牂牁江大橋296根吊索全部安裝完畢,橋梁整體形象進度完成約91%。


建設中的牂牁江大橋

  牂牁江大橋為一座雙塔單跨鋼桁梁懸索橋,吊索是其重要受力構件,主要用于連接主纜和鋼梁,并將鋼梁的重量經主纜傳遞給兩岸重力錨。大橋共設有吊索296根,單根吊索最長116.743米,重1818.1千克,最短約5.867米,重73.4千克。遠遠望去,就如同無數根銀針懸掛空中,搖曳生姿。


牂牁江大橋吊索安裝

  牂牁江大橋采用高強度鍍鋅鋁稀土合金密封鋼絲繩吊索,替代傳統的平行鋼絲吊索,這在橋梁界屬于國際上的首次使用。該密封索利用異形鋼絲扣合在一起,同層鋼絲間高度“密閉”,可以有效阻止外來粉塵、銹蝕物質等進入索體內部,同時運用高耐腐蝕合金鍍層,抗腐蝕能力極強,可實現索體免涂裝,取消了傳統平行鋼絲吊索的PE外套,填補了該領域空白。

  作為納晴高速公路重要控制性工程,牂牁江大橋目前正在有序推進鋼梁吊裝作業。這座第一次從下構到上構實現全過程“純貴州造”的懸索橋,建成后將把兩岸里程由1小時變為1分鐘。

  來源:貴州交建集團 作者:納晴15標-吳丹

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