繼順利完成橋梁移動模架施工任務后，中鐵一局盤興鐵路項目再度發力，經過14個小時的連續澆筑，項目金州隧道出口明洞段襯砌于9月23日凌晨4時順利澆筑完成，標志著中鐵一局承建的盤興鐵路4標段7座隧道7194米的襯砌施工任務全部完成，這也是盤興鐵路全線首家完成全部隧道襯砌施工的標段。

▲木賈河特大橋

　　金州隧道位于興義市桔山街道，隧道全長2930米，為一級風險隧道，最淺埋深5.3米，出口洞門為雙耳墻式，采用智能化襯砌臺車加固定套模一次澆筑成型，其中洞門全長18米，結構寬度27.45米，高14.03米，一次性澆筑面積約37.88平方米，澆筑方量592方。

▲蘇家壩1號隧道

　　為保障此隧道安全順利施工，項目部專門組織人員對洞口頂危巖落石提前進行清除，并采取臨時加固防護措施，逐一排除安全隱患。配置專門施工作業人員及機械設備，提前完成明洞臺車的設計拼裝，對二襯臺車驗收、防水材料布設、二襯鋼筋綁扎、模板安裝等均進行了反復檢查確認，同時抓好安全技術交底，保證每名作業人員熟悉明洞及洞口工程施工作業流程和安全注意事項。在澆筑過程中，嚴格執行旁站制度，試驗員全程盯盤保證混凝土質量，技術員全程盯澆保證各項工序到位，對混凝土的澆筑順序、振搗方式、振搗時間等進行嚴格控制，確保各個環節緊密銜接，保障了明洞順利澆筑完成。

▲夕陽下的盤興鐵路

　　今年是盤興鐵路項目決戰決勝年，也是沖鋒沖刺的關鍵階段，時間緊、任務重、壓力大，此時正值大干快上之時，項目全體參建人員勤勉敬業、凝心聚力，挺膺奮進，充分發揚一局員工攻堅克難的拼搏精神，以堅如磐石的信心、只爭朝夕的勁頭、堅韌不拔的毅力，向最后的工程任務繼續沖鋒，堅決完成各項目標任務。

▲已完工隧道洞門

　　目前，項目施工現場共有作業人員840余名，機械120余臺套，全力向各施工節點目標沖刺。

　　來源：盤興鐵路項目部 作者：晁國輝 張明