隨著興義南站內(nèi)部裝飾的完成，貴州省“市市通高鐵”的最后一個(gè)項(xiàng)目盤(pán)興高鐵距離全線(xiàn)通車(chē)更近一步。其中，興義南站作為貴州省首個(gè)空鐵一體化的高鐵站，通過(guò)航空、鐵路、城市交通“零換乘”，助力黔西南州綜合交通提升。

　　在盤(pán)興高鐵興義南站，安檢區(qū)、售票區(qū)、候車(chē)區(qū)、站臺(tái)等相關(guān)設(shè)施設(shè)備全部安裝完畢，滿(mǎn)足即將開(kāi)通的需要。

　　興義南站進(jìn)站口

　　黔西南州鐵路建設(shè)辦公室主任鄧勤田介紹說(shuō)：“從線(xiàn)路和站房情況來(lái)看，都已滿(mǎn)足開(kāi)通條件。目前，國(guó)家正在組織鐵路專(zhuān)家開(kāi)展最后一道程序的驗(yàn)收，也就是安全評(píng)估。驗(yàn)收通過(guò)后，等國(guó)家一聲令下，興義人民的高鐵夢(mèng)就會(huì)實(shí)現(xiàn)。”

　　興義南站站房建筑面積近20000平方米，站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)5線(xiàn)，遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)為4臺(tái)7線(xiàn)，同時(shí)預(yù)留2條到發(fā)線(xiàn)，配備1座旅客地道、1座旅客人行天橋，為線(xiàn)側(cè)平式站型，分上下兩層。站房設(shè)計(jì)以“萬(wàn)峰林”自然景觀為靈感，融入“連綿逶迤萬(wàn)峰成林”的地域文化符號(hào)，通過(guò)薄腹鋼管梁式金屬屋面與清水混凝土工藝結(jié)合，既體現(xiàn)現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)美學(xué)，又彰顯黔西南喀斯特峰林特色。

　　興義南站側(cè)面

　　中鐵八局盤(pán)興鐵路項(xiàng)目書(shū)記梅強(qiáng)說(shuō)：“我們采用的屋面鋼結(jié)構(gòu)是目前最大的薄腹鋼梁結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)在施工強(qiáng)度、工期控制方面表現(xiàn)更優(yōu)，穩(wěn)定性更強(qiáng)，耐久度和耐用度也更好。在整個(gè)興義南站的建設(shè)中，我們大量采用了仿清水混凝土工藝。這種工藝有三個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)：一是拆模即可成型，二是經(jīng)久耐用，三是色澤和感官鮮明亮麗。”

　　興義南站客運(yùn)負(fù)責(zé)人陳龍榮表示：“在我們的候車(chē)室，立柱上以及一樓的頂部，都巧妙地融入了興義市的市花三角梅元素。這不僅彰顯了興義市堅(jiān)韌執(zhí)著、蓬勃綻放的城市品質(zhì)，也是我們?cè)O(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一，將地區(qū)元素完美融合到了車(chē)站之中。在興義南站的站臺(tái)，我們以萬(wàn)峰林景區(qū)為藍(lán)本，設(shè)計(jì)了空閑時(shí)段的板式圖案，讓旅客在候車(chē)時(shí)也能感受到新建車(chē)站的獨(dú)特魅力。”

　　興義南站候車(chē)區(qū)

　　興義南站與直線(xiàn)距離僅1.5公里的萬(wàn)峰林機(jī)場(chǎng)通過(guò)224米長(zhǎng)的換乘通道相連，步行5分鐘即可完成高鐵與航空的無(wú)縫切換，實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”，讓旅客享受“高鐵通達(dá)、航空便捷”的出行體驗(yàn)。

　　黔西南州鐵路建設(shè)辦公室主任鄧勤田介紹說(shuō)：“實(shí)現(xiàn)航空和高鐵的零換乘，加上進(jìn)一步整合地方公交長(zhǎng)途、市域公交等資源，打造鐵、公、機(jī)一體化的綜合交通網(wǎng)。這將極大提升興義旅游的出行條件，實(shí)現(xiàn)綜合交通的提質(zhì)增效。”

　　作為串聯(lián)黔西南與省會(huì)貴陽(yáng)的“交通大動(dòng)脈”，盤(pán)興高鐵不僅承載著上百萬(wàn)黔西南人民的出行期盼，更標(biāo)志著黔西南州正式邁入“高鐵時(shí)代”。即將通車(chē)這一消息讓翹首以盼的興義市民激動(dòng)不已。不少市民提前來(lái)到南站，感受即將改變生活的“高鐵速度”。

　　高鐵駛出興義南站

　　興義市民徐炳勇說(shuō)：“聽(tīng)到高鐵即將通車(chē)的消息，我特別激動(dòng)、高興。以后出行方便多了，去哪兒時(shí)間都大大縮短。以前要好幾個(gè)小時(shí)的路程，現(xiàn)在能縮短四五個(gè)小時(shí)，真是太好了。”

　　火星人集成灶興義店負(fù)責(zé)人周江也表示：“高鐵的通車(chē)對(duì)興義的整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將起到積極的推動(dòng)作用。對(duì)我們做生意的人來(lái)說(shuō)，以后出差或者領(lǐng)導(dǎo)過(guò)來(lái)視察、考察，都會(huì)非常方便。今天我們已經(jīng)在網(wǎng)上查看有沒(méi)有票賣(mài)了，想提前感受一下高鐵速度。”

　　興義南站航拍

　　據(jù)了解，盤(pán)興高鐵線(xiàn)路自滬昆高鐵盤(pán)州站引出，經(jīng)盤(pán)州市石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)，至興義市清水河鎮(zhèn)，最終接入位于興義市豐都街道的興義南站，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)約99公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線(xiàn)共設(shè)盤(pán)州、保田、興義南3座車(chē)站，其中保田、興義南為新建車(chē)站，盤(pán)州站為改擴(kuò)建車(chē)站。建成通車(chē)后，貴陽(yáng)至興義2小時(shí)可達(dá)，貴陽(yáng)至省內(nèi)8個(gè)市(州)中心城市將形成1至2小時(shí)高鐵交通圈，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域間互聯(lián)互通具有重要意義。

　　黔西南州鐵路建設(shè)辦公室主任鄧勤田表示：“盤(pán)興高鐵的開(kāi)通，將使興義市正式接入國(guó)家高速鐵路網(wǎng)。隨著高鐵的開(kāi)通，我們的萬(wàn)峰林5A級(jí)景區(qū)、馬嶺河大峽谷等將與黃果樹(shù)瀑布、梵凈山、小七孔等知名景點(diǎn)形成黃金旅游線(xiàn)。游客們可以來(lái)到黔西南州，深入體驗(yàn)興義的特色文化和旅游資源。同時(shí)，高鐵也是城市發(fā)展的最佳名片，對(duì)興義市下一步的招商引資以及人流、物流、信息流的發(fā)展都將產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用”。

來(lái)源：黔西南臺(tái) 彭麗 興義市融媒體中心記者 李蕊麗 張懿