花江峽谷大橋入選《時代》雜志2026“全球100個最佳去處”榜單

　　日前，《時代》雜志揭曉的2026“全球100個最佳去處”榜單中，貴州花江峽谷大橋赫然在列。

　　《時代》這樣描述花江峽谷大橋：“花江峽谷大橋于2025年9月28日通車，是目前世界橋面高度最高的橋梁，橋面距北盤江江面約2050英尺，全長約4658英尺。紀錄固然驚人，但它真正改變的，是人們穿越群山的方式。過去，跨越這道峽谷往往需要沿著盤山公路行駛數(shù)小時，如今只需兩分鐘便可抵達彼岸。”

　　“這座大橋也是貴州一系列高海拔交通與旅游開發(fā)項目的重要節(jié)點，這些項目正逐步把北盤江峽谷一帶與中國更廣闊的交通網(wǎng)絡(luò)連接起來。幾個世紀以來，苗族和布依族世代生活在這片群山之間，而隨著交通與旅游基礎(chǔ)設(shè)施的完善，這片曾經(jīng)相對偏遠的山區(qū)正變得更加可達，也更加開放。”

　　“近年來，中國建設(shè)這些大型工程項目，不僅是為了展示工程技術(shù)實力，也希望通過改善交通條件，推動偏遠地區(qū)發(fā)展并帶動國內(nèi)旅游。在這里，游客可以走上懸掛在峽谷之上的玻璃天空步道，乘坐高達679英尺的玻璃觀光電梯到達全景天空咖啡館，探訪附近的傳統(tǒng)村落，或體驗不斷推出的新項目，如蹦極和峽谷巨型秋千等。”

　　花江峽谷大橋不僅是一項工程奇跡，更是一次關(guān)于人類意志與自然地理達成和解的生動實踐。在討論花江峽谷大橋時，如果僅僅將其看作刷新紀錄的“世界第一高橋”，恐怕會忽略它入選這份權(quán)威榜單的核心邏輯。這座大橋以625米的垂直高度飛躍天塹，將原本長達數(shù)小時的盤山跨峽之旅縮短至短短兩分鐘。對于深居峽谷的少數(shù)民族社區(qū)而言，這種效率的飛躍不僅是路程的縮短，更是與現(xiàn)代文明深度鏈接的新生。

　　之所以能吸引國際媒體的深度聚焦，是因為花江峽谷大橋在建造邏輯上徹底告別了傳統(tǒng)基建的粗放模式。在被稱為“地球裂縫”的喀斯特極旱地區(qū)施工，工程師們展現(xiàn)了極高的生態(tài)自覺。他們并未選擇從外部大規(guī)模開采砂石破壞地表，而是通過技術(shù)手段將隧道掘進產(chǎn)生的廢石進行循環(huán)利用，這種“變廢為寶”的嘗試不僅節(jié)省了近億元的成本，更最大限度地保護了峽谷深處脆弱的原始生境。而在應(yīng)對峽谷間瞬時14級的陣風時，大橋采用了可調(diào)節(jié)的鋼結(jié)構(gòu)抗風板設(shè)計，這種順應(yīng)自然規(guī)律、以柔克剛的智慧，正是當今國際社會推崇的可持續(xù)發(fā)展理念。

　　更讓全球旅行者感到興奮的是，花江峽谷大橋正在重新定義“基礎(chǔ)設(shè)施”的邊界，將其轉(zhuǎn)化為一個立體的旅游目的地。在大橋的主塔內(nèi)部，不僅嵌入了極具未來感的高空玻璃觀光電梯，可以直達塔頂?shù)脑贫丝Х瑞^，還設(shè)計了懸浮在600米高空的蹦極臺和巨型秋千。這種“橋旅融合”的創(chuàng)新，讓原本冰冷的交通設(shè)施擁有了情感溫度與商業(yè)活力，它不再只是人們匆匆而過的路段，而是一個能夠讓人停留、體驗并與當?shù)夭家雷搴兔缱逦幕�深度互動的窗口。通過大橋的連接，原本隱沒在崇山峻嶺間的傳統(tǒng)村落開始進入全球視野，基礎(chǔ)建設(shè)在這里扮演了文明翻譯官的角色，將古老的民族風情轉(zhuǎn)化為觸手可及的國際旅行體驗。

　　花江峽谷大橋入選《時代》雜志的“全球100個最佳去處”榜單，本質(zhì)上是世界對中國基建從“速度追求”向“美學(xué)與社會價值追求”轉(zhuǎn)變的認可。它用兩分鐘的通勤奇跡告訴世人，現(xiàn)代技術(shù)可以如此優(yōu)雅地嵌入自然，在解決民生難點的同時，也為這個星球創(chuàng)造出足以震撼心靈的嶄新景觀。

　　(來源：貴州廣播電視臺國際傳播中心)