連日來，納晴高速六枝特大橋施工現場如火如荼，這座“一橋三工藝”的大橋已進入常規梁段施工階段，目前整體進度已達到91%。

　　位于六枝特區中寨鄉的納晴高速六枝特大橋項目現場呈現出一派繁忙景象，在距地面200多米的橋面上，工人們正在鋪設鋼筋，向合龍的目標步步推進。

　　六枝特大橋是納晴高速公路控制性工程之一，大橋全長2023.5米，橋面距谷底水面凈空315米，主跨跨徑320米，最大墩高196米，在建設過程中采用了獨特的“一橋三工藝”技術，融合了拱橋、斜拉橋和剛構橋三種橋型的施工工藝。

　　六枝特大橋的主橋墩高度、單跨跨徑、全橋長度3項指標目前在同類型空腹式連續剛構梁橋中排名世界第一。主橋采用的五跨連續(三主跨)預應力混凝土空腹式連續剛構梁結構形式，為國內外首次。這些殊榮的背后，是建設團隊不懈創新、精益求精的努力和汗水。

　　納雍至晴隆高速公路，是貴州省“678”高速公路網第6縱—畢節至興義高速公路的重要組成部分，路線全長約162公里。納晴高速全線通車后，將使貴州南北向交通聯系更加緊密，形成貴州與四川、廣西間的快速通道，進一步帶動沿線經濟繁榮發展。

　　來源：中國共產黨六枝特區委員會宣傳部